Kan een hoogfrequente pijplasmachine nul-defect lassen bereiken voor 16 mm dikke roestvrijstalen buizen?

Wanneer industriële esthetiek ultieme precisie ontmoet

        Op de bouwplaats van petrochemische opslagtanks in de haven van Qingdao, tien blauwgelaste pijpmachinesgemarkeerd met deTENYESlogo brult. Deze apparaten, speciaal ontworpen voor dikwandige RVS buizen, walsen 16 millimeter dik 316L RVS tot perfect ronde buizen met een snelheid van 1,2 meter per minuut. Het blauwe licht dat bij de lasnaad knippert, getuigt van een nieuwe doorbraak in de Chinese productie van hoogwaardige apparatuur.

        "Drie jaar geleden, toen we een bestelling aannamen voor koelbuizen bij een kerncentrale in het Midden-Oosten, eiste de klant expliciet dat het slagingspercentage voor de röntgeninspectie van de lassen 99,997% moest bedragen." Wang Jianjun, de hoofdingenieur vanTENYES, streelde de pijp die net van de productielijn was gekomen. "Destijds bedroeg het sectorgemiddelde 98,5%. Deze kloof van 0,5% was alsof de Melkweg van elkaar gescheiden was." Deze ogenschijnlijk kleine leemte was voor het R&D-team aanleiding om het fysieke proces van het proces opnieuw te deconstruerenhoogfrequent lassenen uiteindelijk een revolutionaire doorbraak bereiken in het ontwerp van inductiespoelen.

        De situatie van traditionele pijplasmachines is vooral prominent aanwezig bij dikwandige materialen. Een bepaalde scheepvaartgroep rapporteerde ooit: "Bij het lassen van roestvrij staal van meer dan 8 millimeter met gewone apparatuur is de penetratiediepte onvoldoende, wat leidt tot lekkage, of veroorzaakt oververhitting interkristallijne corrosie."TENYESDe oplossing maakt gebruik van een drietraps dynamische focustechnologie: de voorverwarmingszone verwarmt het materiaal gelijkmatig tot 650 ℃, de kernsmeltzone regelt nauwkeurig de goudtemperatuur van 1450 ℃, en de nahoudzone voorkomt spanningsconcentratie door gradiëntkoeling. De nauwkeurigheid van de temperatuurcurveregeling bedraagt ​​±3℃, wat overeenkomt met het nauwkeurig gooien van een pingpongbal in een mand in een auto die met een snelheid van 120 kilometer per uur rijdt.

        In de gesimuleerde extreme omgevingstests die in het Suzhou-laboratorium werden uitgevoerd, leverde de nieuwe apparatuur een verbazingwekkend prestatierapport op: na het continu lassen van 2.000 meter roestvrijstalen buizen van 16 millimeter werden slechts twee microporiën van 0,03 millimeter gevonden, en het defectpercentage was met 98% verminderd in vergelijking met de industriestandaard. Wat nog belangrijker is, is dat al deze kleine defecten zich voordoen binnen een bereik van 5 millimeter van de lasnaadrand en kunnen worden geëlimineerd door eenvoudig slijpen, waardoor werkelijk "herstelbare nuldefecten" worden bereikt.

        "Wij polijsten elke lasparameter alsof het een kunstwerk is." Wang Jianjun opende de schakelkast en onthulde een dichte reeks sensoren. “Dit systeem verzamelt 3.200 datasets per seconde en kan 17 variabelen zoals stroom, frequentie en druk in realtime aanpassen. Vorig jaar, bij het pre-zout olieveldproject in Brazilië, werkte de apparatuur 4.380 uur continu in een omgeving met een temperatuur van 55℃ en een luchtvochtigheid van 95%, en de sterkte van de lasnaad bleef op 112% van die van het basismateriaal.”

        TENYES'De verwachtingen voor dit apparaat gaan veel verder dan technologische doorbraken. Wanneer onze machines op stabiele wijze pijpen van ruimtevaartkwaliteit kunnen produceren, zal "Made in China" echt inspraak krijgen op het gebied van hoogwaardige apparatuur. Dat zei algemeen directeur Chen Feng tijdens de inbedrijfstellingsceremonie. Achter hem speelde een groot scherm de inspectievideo van de Duitse TUV-certificeringsinstantie. In een omgeving met vloeibare stikstof van -196℃ lasten de leidingen doorTENYESdoorstond 2.000 drukcyclustests en de scheurgroei bedroeg slechts een vijfde van de EU-norm.

De daadwerkelijke gebruiksfeedback bevestigt de waarde van de technologie

        Toen CIMC Rafuji een semi-afzinkbaar boorplatform bouwde, adopteerde het deTENYESapparatuur. Het lassen van 2.000 meter dikwandige buizen, wat oorspronkelijk 15 dagen duurde, werd ingekort tot 7 dagen en kwam in één keer door de acceptatie van Det Norske Veritas. Nog verbazingwekkender zijn de gegevens over het energieverbruik. "Projectdirecteur Li Wei wees op het rapport:" Het stroomverbruik per meter laswerk is gedaald van 4,2 kilowattuur naar 1,8 kilowattuur. Berekend op basis van een jaarlijkse productie van 200.000 meter kan de elektriciteitsrekening alleen al 4,56 miljoen yuan besparen."

        InTENYES'digitale tentoonstellingshal, een lopende pijplasmachine trok de aandacht van buitenlandse klanten. Wanneer de inductiespoel nauwkeurig over de roestvrijstalen strip beweegt, vertoont de vorm van het gesmolten bad op het monitoringscherm een ​​perfecte parabool. Dit is het digital twin-systeem dat we hebben ontwikkeld. ‘Engineer on-site demonstratie’: Klanten kunnen via VR-apparaten de virtuele werkplaats betreden om vooraf de lasparameters van verschillende materialen en wanddiktes te simuleren, waardoor de kosten van vallen en opstaan ​​tot nul worden teruggebracht.

        "Wij nemen moeilijkere taken op ons." Chen Feng maakte bekend dat het R&D-team momenteel werkt aan het geautomatiseerd lassen van buizen van 25 millimeter titaniumlegering. "Dit materiaal kost meer dan goud per kilogram, en elk klein defect kan enorme verliezen veroorzaken." Maar ik heb er vertrouwen in dat we binnen drie jaarTENYES'Met deze apparatuur kunnen buizen van titaniumlegering net zo betrouwbaar worden gelast als gewone stalen buizen.

        Wang Jianjun stond aan een bureau vol testrapporten en opende een vergeeld notitieboekje met de parameters van de eerste generatiehoogfrequent gelaste pijpmachinedie hij twintig jaar geleden had opgenomen. Destijds konden we ons niet eens temperatuursensoren veroorloven. Om de kleur van de lasnaden met het blote oog te kunnen beoordelen, moesten we vertrouwen op de ervaren medewerkers. Zachtjes sloot hij het notitieboekje. "Nu kan onze machine een temperatuurverandering van 0,01℃ waarnemen. Dit is de romantiek van Chinese ingenieurs: ze gebruiken de meest geavanceerde technologie om de ultieme perfectie te bereiken."